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□本报通讯员 徐怀云

    8月20日上午，笔者从lyc公司金属东库带车去地磅房过磅。此时前面还有4辆车正在过空车皮，准备从厂内拉货向厂外出料。
     第一辆车正准备开上地磅过磅，司磅员娄燕热情地向司机打招呼：“师傅，水箱里的水放掉了没有？”娄燕又不厌其烦地一一询问其他司机并仔细查看。
    “哟，我跑长途，刚加了一箱水，还真的忘放了。反正我也不会利用这点小事造假，不放行吗？”司机回答道。“师傅，按规定办吧。等你装完货出厂后到物资出入门口再给车辆加水吧。”娄燕耐心地解释。面对“较真”的司磅员，司机只好先把水放掉后再去过磅。其他司机看到这种场景也主动配合检查水箱是否有水，有水的放掉后再去过磅。
    后来，笔者了解到，这4辆车经常从厂里往外拉废料。尽管是“熟人”，都知道公司要求每次空车皮过磅前必须将水箱中的水排空，以防止出现夹带产品现象，并且多数情况下都能够自觉遵守，但司磅员娄燕每次都是细心查看，耐心做好说服工作，提醒司机按照公司的业务流程要求做事。

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