安全生产降成本不能降安全标准
时间：2016-07-12 来源：河南能源化工集团
□记者 丁廉洁 通讯员 董志丹
“咦，这铁丝咋没按规定拧，只拧了两圈？”7月5日，城郊选厂装运车间生产二班班长胡长杰在装车完毕后检车时，发现一节车皮加固车门捆绑的铁丝没有按照标准拧够三圈。
“这是咋回事儿？”胡长杰立即找来清车加固工王帅询问缘由。
“班长，我发现少拧一圈可以降低不少成本呢！一节火车皮14个车门，需要28根铁丝固定。一根铁丝可以省五六厘米，一节车皮就能省下10多米，大约1公斤，一年能节约好几万……”王帅越说越来劲，给胡长杰算起了“降本账”。
“这怎么能行！成本是降低了，可安全呢？”胡长杰当即否定，并一脸严肃地说，“按照作业规程，加固车皮时，铁丝必须要拧够三圈。只拧两圈，火车在运行中会有安全隐患。你说说，是拧三圈牢固，还是拧两圈牢固？”
“不就少拧了一圈，能有多大事儿，现在不都提倡节约嘛，拧两圈应该没问题……”王帅小声嘟囔着。
“不行！火车在高速行驶过程中，如果铁丝加固不到位，车门保险销有可能因车速过快或者颠簸等问题弹出，煤炭从车上漏下来，不但给客户带来损失，还会造成车皮偏载，甚至有可能引发翻车的严重事故。”胡长杰很坚决地说，“你有降本意识，这点很好，但是，降成本不能降了安全标准，必须保证百分之百安全。”
“班长，你说得对，这根铁丝咱不能省！”随后，王帅重新拿铁丝把拧了两圈的车门又加固了一遍。